También hubo sentimientos encontrados en MINI el segundo día en Cerdeña: mientras que Kris Meeke y Paul Nagle tuvieron que luchar de nuevo con problemas técnicos y ya no pudieron atacar en el segundo paso como consecuencia de una pérdida de agua de refrigeración, el español Dani Sordo y su copiloto Carlos del Barrio tuvieron otro día sin problemas e impresionaron con un fuerte ritmo.
Antes del tercer y último día, el MINI más rápido ocupa la sexta posición de la general, liderado por Sebastian Loeb en el Citroën DS3 WRC por delante de Mikko Hirvonen en el Ford Fiesta RS WRC.
Dani Sordo: «El día no ha ido tan mal. Estoy contento con el coche, más contento que ayer porque ahora tengo más confianza en el coche. Hemos aprendido mucho porque es nuestro primer rally con el nuevo MINI John Cooper Works WRC. Hemos podido hacer muchos kilómetros y recopilar mucha información. Por eso hemos venido aquí. El rendimiento del MINI es bueno y estamos muy cerca de los coches de delante. Mañana sólo intentaré terminar el rally limpiamente, porque nos esperan algunas especiales bastante difíciles y al final también está la power stage en el orden del día.»
Kris Meeke: «Tuvimos una fuga de agua en la décima especial. Intentamos arreglarlo durante la etapa, pero volvió a ocurrir. La temperatura del motor subió y tuvimos que parar para no dañarlo. Es una pena no haber podido encontrar mi ritmo todavía, pero eso forma parte de los rallies. Cuando empiezas un rally, no tienes una segunda oportunidad. Tiene que funcionar los tres días, y esta vez no ha sido así».
David Richards (Director del equipo): «Todo el mundo nos pregunta qué nos parece nuestro primer rally con MINI. Normalmente hablan del rendimiento o de la fiabilidad. Pero lo que más me impresiona es el extraordinario apoyo que recibimos de los aficionados. Cuando ves a la gente animando cada vez que sale un MINI a la pista, sabes cuánta pasión hay por este coche. El interés por lo que hemos traído al campeonato es inmenso».
Dave Wilcock (Director Técnico): «Para ambos pilotos, nuestra estrategia por la mañana era dejar que el rally viniera a ellos. Los coches estaban en condiciones de primera clase, así que salimos los primeros y sólo queríamos sacar lo mejor de ellos. Que durante la primera etapa se produjera el mismo problema con la respuesta del acelerador que el viernes fue, por supuesto, una decepción para Kris. Al principio sólo le dificultó un poco la conducción. Pero luego hubo una fuga de agua en la segunda etapa, que finalmente le echó del rally por hoy. Ha sido decepcionante.
Dani, por su parte, tuvo otra gran actuación. Está muy contento con el equilibrio, la estabilidad y la sensación general que le da el coche. Esto es especialmente cierto en las pasadas rápidas, en las que disfruta especialmente. También informó de un problema con el acelerador, muy similar a las dificultades de Kris el día anterior. Sin embargo, después de analizar los datos, sabemos que no hay conexión entre los dos problemas. Hemos cambiado todas las piezas relevantes en el coche de Dani y tuvimos un servicio completo, todo está en las mejores condiciones. Así que puede continuar mañana con normalidad. Para Kris, es sólo cuestión de hacer algunos kilómetros y ganar algo de experiencia. Esperemos que ambos coches terminen sin problemas».
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