El próximo fin de semana, la temporada 2011 del WTCC vivirá su segunda prueba en suelo europeo y, por supuesto, Tom Coronel y su equipo ROAL Motorsport volverán a contar con un BMW 320 TC. Tras el grave accidente y el consiguiente abandono prematuro en el estreno europeo en Zolder, el equipo espera obtener resultados más satisfactorios en Monza, Italia. Los lastres de penalización, que añadirán algo de peso extra a los coches Chevrolt y Seat, podrían ayudar.
Independientemente de esto, Chevrolet y Seat también podrán ir delante en Monza, sobre todo porque Seat probablemente utilizará por primera vez el nuevo motor turbo de 1,6 litros de cilindrada y retirará el 2.0 TDI. Ahora los españoles también deberían tener algo más de 300 CV y además ya no tendrán el pesado motor diésel en el eje delantero, lo que debería tener un efecto positivo general en las capacidades del León.
En el siguiente vídeo, Tom Coronel nos lleva a dar una vuelta por el Parque Real de Monza. Gracias a algunas superposiciones de velocidad y tiempo por vuelta, es relativamente fácil entender la impresión de conducción en su BMW 320 TC y podemos esperar a ver de qué es capaz el Mayor Tom en la clasificación del sábado.
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