Quizá sea porque el precio del diésel ha subido. Tal vez sea porque Volkswagen fue atrapado por una estafa masiva de ahorro de combustible hace unos años. Tal vez sea porque la gente ha dejado de preocuparse por el ahorro de combustible. Pero sea cual sea la razón, los coches con motor diésel han disminuido su popularidad hasta el punto de que casi no están disponibles.
Durante un tiempo, parecía que casi todos los fabricantes ofrecían un coche con motor diésel de algún tipo. Ya no. VW, por ejemplo, fue en su día líder del sector en esta tecnología de combustible alternativo. Mazda nunca ha marcado la tendencia de los motores diésel. Sin embargo, recientemente han presentado el CX-5 con motor diésel.
El CX-5 diésel cuenta con un motor de cuatro cilindros de 2,2 litros con dos turbocompresores. Esto le da una potencia de unos 168 caballos. Hay una opción de transmisión: una automática de seis velocidades que cuenta con un modo de cambio manual y levas en el volante. También viene con un sistema de tracción total.
Dispone de un completo conjunto de características de confort e ingeniería, como asientos delanteros calefactados y ventilados, volante calefactado, cámara de visión trasera gran angular, asistente de mantenimiento de carril, control de tracción, etc. En todos los aspectos, el CX-5 diésel es un vehículo extremadamente manejable y Mazda no ha fallado mucho a la hora de ofrecer una experiencia de conducción completa.
La transmisión diésel es un dechado de suavidad y civismo. Los arranques en frío apenas suponen un retraso de uno o dos segundos y el motor se enciende sin ningún tipo de ruido o drama. Este motor también ofrece un gran rendimiento, tanto en la ciudad como en la carretera. De hecho, durante esta última, se siente como un V8 de pequeña cilindrada, con una amplia reserva de potencia y una suavidad que es bastante notable.
Afortunadamente, con el CX-5, puedes desactivar la molesta función de mantenimiento de carril, que es lo que hice, pronto. Por lo demás, el coche tiene una especie de nerviosismo. Da la sensación de que se está corrigiendo continuamente y compensando cualquier desviación. Es muy sutil y se nota sobre todo en los trayectos largos por carretera, pero es una razón más para no usarlo. No necesito que el coche me mantenga informado de en qué carril estoy.
Sin embargo, este es un automóvil encantador, y la distribución interior es la misma que la del CX-5. Tiene un buen sentido del equilibrio, mucho empuje, es cómodo y fácil de llevar, y proporciona una buena sensación de conducción. En el concesionario Crestanevada Girona encontrarás el coche que deseas.