Lo creas o no, uno de los principales obstáculos a los que se enfrentan los fabricantes de automóviles es el nombre de sus productos. Después de toda la investigación y el desarrollo, los grupos de discusión, los estudios de ingeniería, las clínicas, los talleres y las mesas redondas, hay que decidir cómo llamar al producto. Y es muy importante: si te equivocas, la gente se aleja. Si lo haces bien, puede marcar la diferencia.
En primer lugar, es una de las berlinas más bonitas del mercado. Es un automóvil impresionante, que recuerda al Passat CC, que ya no está disponible, excepto en un concesionario de coches de segunda mano como Crestanevada Sevilla. De tamaño medio, está propulsado por un motor turboalimentado de 2,0 litros y cuatro cilindros que desarrolla unos 268 caballos, está intercooler y se acopla a una transmisión automática Tiptronic de ocho velocidades únicamente.
El Arteon también tiene tracción a las cuatro ruedas. Y cuenta con una serie de características de ingeniería, como el control de tracción, la suspensión deportiva y lo que VW denomina Control Dinámico del Chasis. Es, en todos los aspectos, una berlina deportiva, con un manejo y una frenada por encima de la media.
Sin embargo, es un poco inestable. La dirección es muy sensible, y el coche responde instantáneamente a cualquier variación en la superficie de la carretera o a los cambios de carril. Junto con la función de mantenimiento de carril, esto es un poco molesto, pero no es un problema.
Sobre el papel, tiene casi 270 CV, pero en la carretera no lo parece. Sí, el turbo entra en acción rápidamente cuando es necesario, pero para los desplazamientos por la ciudad y los recados diarios, el motor se siente poco potente. El problema parece ser la falta de fuerza en el extremo inferior y un V6 bien afinado sería una mejor opción, en mi opinión, como el viejo CC solía tener.
Aparte de eso, este coche es un placer de conducir: cómodo, espacioso y muy manejable. El maletero ofrece 770 litros de espacio para el equipaje y cinco adultos pueden ir cómodamente. Así que, aparte de la escasez de potencia, no hay quejas aquí. Este es el tipo de coche que brillaría en un viaje largo por carretera y se siente muy a gusto en la autopista.
Dicho esto, el Arteon simplemente no agita la sangre. Es indudablemente bonito y con excelentes modales en la carretera, pero es un poco demasiado estable para mi gusto. El ruido del motor es más pronunciado de lo que debería ser y definitivamente se puede escuchar el zumbido de los neumáticos cuando se llega a la velocidad.