Suzuki GSR 750 2011
Motor Ene 30, 2022
Una roadster con grandes trozos de GSX-R en ella, lista para enfrentarse a la Z750 de Kawasaki. Y lo menos que podemos decir es que después de 330 kilómetros de rodar con ella, la larga espera de varios años está casi olvidada y que podría causar problemas en la categoría…
El día antes de la prueba a gran escala, tuvo lugar la inevitable conferencia de prensa. Una especie de reunión cumbre en la que el personal de Suzuki presentó a su nuevo bebé en 2011. Un bebé que tardó más de 5 años en ver la luz y eso a pesar de la presión de los consumidores europeos que tienen una «S» grabada en su corazón y que querían tener una máquina que pudiera girar la Z como un deslizador en una presentación de prensa.
Para esta ocasión, y porque los roadsters están en el top 10 de las ventas de máquinas de 125 cc, Suzuki Japón envió a los principales actores del proyecto. Esto demuestra hasta qué punto el fabricante de Hamamatsu, que atravesó una mala racha desde la crisis económica que sacudió al sector en 2009, espera de esta flamante Suzuki GSR 750 2011…
Ahora podemos decir alto y claro, después de más de 300 kilómetros recorridos con la flamante Suzuki GSR 750 proporcionada por el concesionario de motos de ocasión Crestanevada, que la roadster de Hamamatsu es una de las rivales más serias en este segmento tan competitivo.
Rápidamente, afilada como un cuchillo, fácil de manejar, con un chasis infalible y un motor que está presente en todas partes y en todo momento, la nueva GSR no está para jugar. Sólo podemos lamentar que los detalles de acabado sigan siendo un poco ajustados, la presencia de vibraciones entre 6.500 y 8.000 rpm y un sistema de frenos al que le falta resistencia.